Descubre la Bicicleta Giant Trance X 29 2, diseñada para ofrecer un rendimiento superior en todo tipo de terrenos. Con su avanzada suspensión y componentes de alta calidad, es ideal para aventuras en montaña. Conoce sus características y beneficios en nuestra reseña completa.Descripción
ROCK GARDENS, RAÍCES Y SUBIDAS TÉCNICAS. ESTA BICI CON DISEÑO AGRESIVO DE TRAIL SE ADAPTA AL TERRENO, DÁNDOTE LA SEGURIDAD Y CONTROL EN CUALQUIER TIPO DE SINGLETRACK.
Versión de aluminio de la Trance X Advanced Pro 29 de carbono, la Trance X 29 desarrolla un recorrido trasero de 135mm en un cuadro de Aluxx SL, perfectamente equilibrado con los 150mm de recorrido de la horquilla delantera. La bieleta superior de la suspensión de carbono Advanced Forged integra nuestra tecnología Flip Chip, permitiendo ajustar la geometría de la bici en función de tu estilo de conducción o del terreno.
FACTORES CLAVE DE RENDIMIENTO
Confianza y Control de 29″
Las ruedas de 29″ están optimizadas para rodar sobre terrenos técnicos con equilibrio y estabilidad, proporcionándote más impulso en subidas delicadas. Holgura extra para neumáticos de hasta 2.5 pulgadas.
Suspensión Progresiva
La suspensión trasera Maestro posee un anclaje de amortiguador trunnion con un mayor recorrido y una sensación más suave. Con 135mm de recorrido trasero completo (y 150mm delantero), posee un balancín superior Advanced Forged Composite para incrementar la rigidez y la resistencia, además de reducir el peso total del cuadro.
Geometría Ajustable
El Flip Chip te permite cambiar los ángulos del tubo de direción y del tubo del sillín, junto con la altura del eje pedalier, para personalizar el manejo. Puedes escoger la posición baja (ángulos tubo dirección/sillín 65.5/77.2 y drop del eje pedalier de 40mm) para terrenos abiertos y rápidos, o la alta (ángulos tubo dirección/sillín 66.2/77.9 y drop del eje pedalier de 30mm) para singletracks más técnicos y lentos.
PUNTOS IMPORTANTES
Diseñada para ofrecerte velocidad y fluidez en los senderos más difíciles, esta versátil bicicleta de trail tiene un chasis de aluminio ligero, resistente y rígido con una geometría específica para 29″. La suspensión trasera Maestro actualizada ofrece 135 mm de recorrido trasero activo que combina perfectamente con una horquilla de 150 mm. La bieleta de carbono Advanced Forged lleva un flip chip que le permite ajustar la geometría del cuadro. Elije ángulos de tubo de dirección/sillín de configuración más alta o más baja y un drop del eje de pedalier de 30 mm o 40 mm para ajustar el manejo a tu estilo de conducción y al terreno.
ALUMINIO ALUXX SL
Este material de aluminio vanguardista, de alto rendimiento, está hecho principalmente con aleación 6011 y ofrece la mejor relación resistencia-peso del mercado. El cuadro posee tecnologías de soldadura únicas para una calidad de conducción de alto-rendimiento.
TECNOLOGÍA DE SUSPENSIÓN MAESTRO
Cuatro puntos pivotantes colocados estratégicamente y dos uniones trabajan conjunatamente para crear un único punto pivotante flotante para lograr el sistema de suspensión más activo y eficiente del mercado.
CARBONO ADVANCED FORGED
El proceso de moldeo vanguardista y de alta-presión es usado para producir componentes de fibra de carbono con forma compleja, más ligeros, rígidos y resistentes que sus análogos en aluminio.
AMORTIGUADOR TRUNNION
Este nuevo amortiguador tiene un ratio de suspensión inferior, lo que mejora la eficiencia del pedaleo y de la frenada. También baja el centro de gravedad y acorta las vainas, lo que mejora el manejo, los ascensos y la agilidad.
GEOMETRÍA DE CUADRO AJUSTABLE
El ajuste flip chip te permite escoger entre dos configuraciones diferentes dependiendo del terreno por el que pedaleas. Puedes escoger la configuración baja para un terreno rápido y agresivo, o la configuración alta para una posición más orientada al XC: ángulo de dirección de 66.2 o 65.5, ángulo del sillín de 77.9 o 77.2 y drop de la caja de pedalier de 30mm o 70mm).
OVERDRIVE
Diseñado para ofrecer un rendimiento preciso de la dirección delantera, los rodamientos del tubo de dirección sobredimensionado (1 1/2” inferior y 1 1/8” superior) y el tubo de dirección cónico trabajan conjuntamente para proporcionar rigidez de dirección óptima.
MEGADRIVE
Un enorme tubo diagonal rectangular y un tubo superior sobredimensionado trabajan al unísono ofreciendo una precisión superior en la dirección torsional y lateral delantera. El tubo diagonal con forma rectangular y una ingeniería de precisión ofrecen una rigidez de pedalada y de dirección sin precedentes.
POWERCORE
El área de la caja del pedalier/vainas traseras enormemente sobredimensionado posee un diseño de eje pedalier de 92mm totalmente integrado. Las vainas traseras asimétricas proporcionan rigidez adicional en el lado de la transmisión y estabilidad en el lado contrario.
PROTECCIÓN DE CUADRO INTEGRADA
La vaina del lado de la transmisión y el tubo inferior poseen una protección integrada contra rocas y escombros.
TECNOLOGÍA BOOST
Los espaciados de bujes más anchos (110mm delantero/ 148mm trasero) forman ruedas más rígidas para un control añadido, mayor holgura de cubierta y un guiado de cadena mejorado que optimiza el rendimiento de la transmisión.
SISTEMA GIANT TUBELESS
El sistema integrado de ruedas y neumáticos Tubeless (sin cámara) proporciona eficiencia, confort y control mejorado en un sistema seguro y sencillo de usar.
| S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|
| LOW | HIGH | LOW | HIGH | LOW | HIGH | LOW | HIGH | ||
| A | LONGITUD DEL TUBO DEL SILLÍN (mm) | 430 | 430 | 465 | 496 |
| B | ÁNGULO DEL TUBO DEL SILLÍN | 77,2° | 77,9° | 77,2° | 77,9° | 77,2° | 77,9° | 77,2° | 77,9° |
| C | LONGITUD DEL TUBO SUPERIOR (MM) (mm) | 566 | 564 | 597 | 595 | 629 | 627 | 656 | 654 |
| D | LONGITUD DEL TUBO DE DIRECCIÓN (MM) (mm) | 95 | 100 | 110 | 120 |
| E | ÁNGULO DEL TUBO DE DIRECCIÓN | 65,5° | 66,2° | 65,5° | 66,2° | 65,5° | 66,2° | 65,5° | 66,2° |
| F | INCLINACIÓN DE LA HORQUILLA (mm) | 44 | 44 | 44 | 44 |
| G | TRAIL (MM) (mm) | 125,1 | 119,5 | 125,1 | 119,5 | 125,1 | 119,7 | 125,1 | 119,5 |
| H | DISTANCIA ENTRE EJES (MM) (mm) | 1173 | 1205 | 1239 | 1268 |
| I | LONGITUD DE LA VAINA (MM) (mm) | 438 | 438 | 438 | 438 |
| J | CAÍDA DEL EJE DE PEDALIER (MM) (mm) | 40 | 40 | 40 | 40 |
| K | STACK (MM) (mm) | 617 | 621 | 631 | 640 |
| L | REACH (MM) (mm) | 426 | 456 | 486 | 510 |
| M | ALTURA DEL SUELO AL TUBO (MM) (mm) | 734 | 729 | 754 | 777 |
| N | ANCHO DEL MANILLAR (MM) (mm) | 780 | 780 | 780 | 780 |
| O | LONGITUD DE LA POTENCIA (MM) (mm) | 40 | 40 | 50 | 50 |
| P | LONGITUD DE LAS BIELAS (MM) (mm) | 165 | 170 | 170 | 170 |
| Q | TAMAÑO DE RUEDAS | 29″ | 29″ | 29″ | 29″ |
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